Doanh số của Tesla (NASDAQ:TSLA) tại châu Âu tiếp tục giảm, phản ánh sự rời bỏ thương hiệu này khi cạnh tranh từ Trung Quốc gia tăng và một số phản đối quan điểm chính trị của Elon Musk.

Các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang nỗ lực cắt giảm chi phí nội địa và đối phó với cạnh tranh trong bối cảnh thuế nhập khẩu ô tô của Mỹ và nền kinh tế toàn cầu đang chậm lại, với sự bất ổn bao trùm triển vọng của ngành dù căng thẳng thương mại Mỹ-Trung đã giảm bớt.

Doanh số tháng 4 tại Liên minh Châu Âu, Anh và Khu vực Thương mại Tự do Châu Âu (EFTA) đã giảm xuống còn 1.07 triệu xe, sau mức tăng trưởng 2.8% vào tháng trước, dữ liệu của ACEA cho thấy.

Số lượng đăng ký tại nhà sản xuất ô tô nhà nước Trung Quốc SAIC Motor và Mitsubishi lần lượt tăng 24.5% và 22.1%, trong khi giảm 24.5% tại Mazda.

Doanh số của Tesla giảm tháng thứ tư liên tiếp, giảm 49% so với cùng kỳ năm trước, và thị phần của hãng trên tổng thị trường đã giảm gần một nửa xuống còn 0.7% từ 1.3% một năm trước.

Chỉ tính riêng tại EU - không bao gồm Anh và EFTA - tổng doanh số ô tô đã giảm 1.2% so với cùng kỳ năm trước, giảm tháng thứ tư liên tiếp, khi số lượng đăng ký xe điện chạy pin (BEV), xe hybrid sạc điện (PHEV) và xe hybrid điện (HEV) lần lượt tăng 26,4%, 7.8% và 20.8%.

Xe điện hóa - bao gồm BEV, HEV hoặc PHEV - được bán trong khối này chiếm 59,2% số lượng xe du lịch được đăng ký vào tháng 4. tăng từ 47.7% của năm trước.

Trong số các thị trường EU, tổng doanh số ô tô tại Tây Ban Nha và Ý lần lượt tăng 7.1% và 2.7%, trong khi tại Pháp và Đức giảm 5.6% và 0.2%.

Tại Anh, số lượng đăng ký giảm 10.4%.